一徑科技補盲雷達助力Mobileye實現高水平自動駕駛

2022年4月，英特爾子公司Mobileye正式展示了搭載其真正冗余（True Redundancy?）傳感系統的自動駕駛汽車在以色列行駛的情況。這對于Mobileye即將在以色列和德國推出自動駕駛出租車服務的計劃而言，是一個重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測試車輛在自動駕駛模式下行駛時，成功模擬了需多次停靠的網約車服務場景，展現出了不遜于人類的駕駛能力。

Mobileye出行即服務業務（MaaS）副總裁Johann Jungwirth表示：Mobileye Drive?搭載的真正冗余（True Redundancy）傳感系統包含互為備份的兩個獨立傳感子系統，這是不同于業界常規的一套極具創新的解決方案。在各種極其復雜的場景，測試車輛都實現了輕松應對，充分體現了該解決方案的巨大價值。

視頻中，一輛Mobileye自動駕駛汽車完成了網約出租車服務的全過程——行駛到多個目的地，并在需要接送乘客的地方停下來。Mobileye全新的自動駕駛出租車在耶路撒冷夜間的行駛中，能夠駕馭各種復雜的路況，充分展現出Mobileye已全面完成最新真正冗余傳感系統的搭載，并計劃投入商用。

真正冗余（True Redundancy）是Mobileye獨特的環境傳感解決方案，包含兩個獨立的子系統——一個僅采用攝像頭，另一個采用了激光雷達和雷達的結合。這兩個子系統互為備份，而非相互補充。因此，該傳感解決方案可以實現更長的平均故障間隔時間。

在傳感器系統中加入雷達和激光雷達為Mobileye既有的基于攝像頭的自動駕駛技術注入了更為強大的能力，這將幫助Mobileye真正實現與眾不同的自動駕駛技術。

目前，在以色列行駛的自動駕駛測試車輛，Mobileye首次將這兩個子系統整合在一起，以此來展示未來的自動駕駛出租車在真實場景中所應具備的表現。

在車輛的激光雷達方案中，Mobileye在單車上搭載了6顆一徑科技補盲激光雷達ML-30s。ML-30s具有140°x 70°的超大視場角，其中垂直視場角采用領先的上20°下50°（水平放置）的非對稱設計，能夠將有效的視場覆蓋用在關鍵的區域；同時， ML-30s采用收發模組分離的形式，純固態接收端確保產品的車規可靠性和壽命，具有極高的性價比，助力Mobileyei自動駕駛出租車有效識別城市道路中的柵欄、路沿、磚頭等低矮障礙物，保證車輛的安全行駛，實現高水平自動駕駛。

在Mobileye展示的視頻中，盡管夜間道路照明不佳并且道路標志極其錯綜，Mobileye自動駕駛汽車依舊成功完成了在此真實場景中復雜的駕駛操作。Mobileye自動駕駛汽車擁有堪比人類的駕駛能力，輕松且順利地處理了極具挑戰性的駕駛場景。

Mobileye開發的自動駕駛汽車已經駛入全球三大洲十個國家的約20個城市。2022年9月，搭載了Mobileye Drive?的自動駕駛汽車在底特律開始路測，一徑科技的補盲激光也雷達隨著Mobileye的腳步在美國的城市道路上奔跑起來。